По указанной теме был опубликован доклад американского Института серебра, который расположен в Вашингтоне. В этом документе детально рассматривается вопросы потребления серебра в солнечной энергетике и автомобилестроении до 2030 года. Также представлены данные по использованию этого драгоценного металла в атомной энергетике, но объемы использования серебра в АЭС в мировом масштабе не сравнимы с электромобилями и солнечными панелями.
В итоге своего исследования, авторы доклада пришли к неожиданному выводу, потребность серебра в мировой промышленности в энергетике и автомобиле строении останутся на уровне 2017 года. Это связано с тем, что наблюдается тенденция снижения расхода серебра на одну энергетическую ячейку солнечных батарей. Если в 2006 году на один элемент расходовалось 0.4 грамма драгметалла, то в 2017 году этот расход уменьшился до 0.13 грамм. Сейчас ведутся работы по дальнейшему уменьшению количества серебра в солнечной батарее и к 2028 году ожидается снижение до 60-ти миллиграмм. Кроме того, ученые работают над увеличением КПД солнечного элемента и его эффективность может подрасти на 25%, что приведет к уменьшению спроса на эти батареи. Однако, специалисты считают, что серебро по соотношению цена-качество пока не может быть заменено никаким другим металлом. В автомобилестроении картина следующая – электрокар действительно содержит серебра в два раза больше, чем в обычном авто, но количество электромобилей до 2030 года не вырастет настолько много, чтобы компенсировать экономию серебра в производстве солнечных элементов по новым технологиям.